Профессиональное средство для очистки камеры сгорания, поршней и поршневых колец от смолисто-коксовых отложений. Также подходит для очистки впускных и выпускных коллекторов, клапанов EGR и турбокомпрессоров от нагара.

2К очиститель камер сгорания и клапанов пенный AXIOM® A9608 состоит из двух компонентов: K1 A9608K1 Пенный очиститель камер сгорания и клапанов, K2 A9608K2 Нейтрализатор пены. Очиститель двигателя.

K1. Пенный очиститель камер сгорания и клапанов, при распылении образует обильную пену, что позволяет смачивать средством всю поверхность цилиндра. Активные очищающие компоненты в составе превосходно размягчают и удаляют въевшиеся углеродистые отложения, смолы и прочие загрязнения; ингибиторы коррозии защищают металл от агрессивного воздействия продуктов сгорания.

Свойства

• При распылении образует обильную пену, что позволяет смачивать всю поверхность цилиндра.
• Восстанавливает работу компрессионных и маслосъемных колец.
• Восстанавливает мощность двигателя.
• Снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
• Не оказывает влияния на уплотнители и компоненты двигателя.

K2. Нейтрализатор пены, применяется после K1 (арт. A9608K1) и предназначен для удаления уже размягчённых продуктов сгорания. Связывает растворённые частицы загрязнений, предотвращает их повторное оседание на очищаемых поверхностях.

Свойства

• Удаляет размягчённые загрязнения.
• Связывает растворённые частицы загрязнений, предотвращая их повторное оседание на очищенных поверхностях.
• Содержит высокоэффективные смазывающие добавки, защищающие двигатель от повышенного трения во время первого пуска.
• Предотвращает износ механических компонентов. Лист технической информации
• Применение:

• Применение K1

  • Прогреть двигатель до рабочей температуры.
  • Отключить систему зажигания. Выкрутить свечи зажигания (бензиновый двигатель), форсунки или свечи накаливания (дизельный двигатель).
  • Проворачивая коленчатый вал, установить все поршни в среднее положение.
  • Перед использованием хорошо встряхнуть баллон K1 (НЕ МЕНЕЕ 1 МИНУТЫ).
  • Используя удлинительный зонд, распылить К1 в цилиндры до полного заполнения пеной.
  • Через 15 минут заполнить камеру составом повторно.
  • Повторить прошлый пункт.
  • Дать подействовать составу ещё 30 минут.
  • Удалить из камеры сгорания отработанные продукты с помощью шприца с удлинительным шлангом или специальным инструментом.
  • После откачки К1 применить K2.

  Применение K2

  • Хорошо встряхнуть баллон K2.
  • Используя удлинительный зонд распылять K2 в течение 10 секунд по всей высоте цилиндра для предотвращения оседания частиц загрязнений после использования K1.
  • Удалить из камеры сгорания отработанные продукты при помощи шприца с удлинительной трубкой или специального инструмента.
  • Снова хорошо встряхнуть баллон К2 и повторить пункты 2–3.
  • Укрыть салфетками или ветошью свечные колодцы, чтобы защитить моторный отсек от разбрызгивания состава, прокрутить стартером в течение 10 секунд.
  • Установить свечи (форсунки) на место и восстановить систему зажигания.
  • Заменить масло и фильтр в двигателе.
  • Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10–15 минут.

  Внимание! С осторожностью применять на двигателях со значительным износом и высокой степенью загрязнения! Не использовать дольше рекомендуемого времени! Для достижения наилучших результатов применять при температуре окружающей среды не ниже +10°С. Не переворачивать баллоны распылительной головкой вниз!